12306网站1天点击10亿次频瘫痪最牛电商求诊

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CFP供图

中国最牛电商网站求诊：学机票销售?

过年回家，你准备好了吗?这是全国2亿春运旅客共同的话题。

2012年，全国第一次实行铁路系统的网络电话订票。从一部电脑、一根网线动身，铁道部副部长胡亚东在去年6月给出了网络售票最方便、最公然、最公平的假想。

最新的数据显示，目前网络售票和电话订票每天已到达200万张，网络售票的注册用户已超过1000万人。1月1日至8日，铁道部推出的12306铁路客户服务中心网站日均点击次数超过10亿次，被网友戏称为中国最牛的电子商务网站。

人们终究不用再到车站整宿排队，但买到一张返乡的火车票却依然艰苦。在12306网站上，大量用户没法登录、订票付款后无显示，少数紧俏的线路需要刷新系统30- 50次才能购买成功，购票者有苦难言。

无力承受的高流量，使得12306网站频频出现瘫痪。从事航空电子客票销售的人士认为，12306系统架构计划和客票发放机制有缺点，没法支持大并发量的交易，长远来讲应仿效机票销售，对外开放数据接口，进行分流。

一票难求重压12306

12306的瘫痪正在续写着中国春运一票难求的古老故事。在8日举行的发布会上，铁道部副部长胡亚东表示虽然我们尽力采取了多项便民利民措施，但是由于综合的和客观的因素影响，买票难的问题依然没有得到根本的解决。

根据胡亚东介绍，今年春运期间全国铁路将发送旅客2 .35亿人次，同比增加1352万人，增长6.1%，日均588万人，同比增加34万人。

从事航空电子客票销售的人士认为，今年春运从1月8日至2月16日为期40天，但由于各铁路局电话订票和互联网售票的预售期为12天，1月6日-10日(可对应购买17-21日的火车票)网络电话订票将到达最高峰，预计12306网站出现拥堵和瘫痪的现象会更加频繁。

事实上，目前铁路春运客运能力为日均382万人次，实际运力需求缺口到达206万人次。即便是在公平的网络售票方式下，成百上千的网民获得一票仍具有极大的不确定性，这也是12306网站出现巨大负荷的根本原因。

上述航空电子客票销售的人士认为，除票源紧张，12306系统架构计划和客票发放机制也存在了3大缺点，包括定点的互联网起售时间、支付方式的局限和数据接口没对外开放。

3大系统缺点

虽然12306网站每天的订票时间为凌晨6：00至第二天清晨1：00，但每天有四个定点的起售时间，分别是8点、10点、12点、15点，致使大部分购票者都集中在这几个时间点刷新网站，构成登录高峰期。上述人士表示：我们估计，如果12306网站登录高峰期间的并发量到达1GB，那末同时在线访问人数可能已到达500万。

500万是一个甚么数字?安天实验室总工程师张栗伟告知南都记者：同时在线到达500万，已超过百度空间的范围;如果同时交易500万笔，这个范围大约是淘宝最大促销2011年双12时第一小时总成交量笔数的2倍，不管哪个都是比较巨大的数字。他认为，这类定点放票的机制容易造成访问数量剧增，出现明显的洪水效应，一旦超越服务器的承载能力，响应时间就会显著变长、交易失败率增加。

其次，在支付方式上，12306网站建议使用中国工商银行、中国农业银行、中国银行、招商银行的银行卡，其他银行卡则需要通过中国银联间接支付。上述航空电子客票销售的人士认为，支付选择的局限性，会出现两种情况：首先是支付过于集中，银行支付系统连接不顺畅，用户交易时间变长;其次，1但超过网络购票的支付时限45分钟，出现付款成功但没法购票，那积聚在网站上的用户就愈来愈多。

安天实验室总工程师张栗伟表示，这种情况下会出现放大效应。每一个用户的交易时间变长，用户的平均交易失败率提升，致使用户需提交屡次交易，进一步加大网站的负担，而新的负担又会进一步造成新的恶性循环。他表示，在12306网络的案例中还有一个特殊的情况，即票源稀缺，这致使用户重复查询，进一步加大网站负担。

仿效机票销售?

根据规定，目前可以通过网上预订车票的车次包括了C字头城际、D字头动车、G字头高铁、Z字头直达、T字头特快和K字头快速所有列车的售票业务，基本上除少数慢车、L字头的临时客车，大部分火车票都可进行网上购买。而更为重要的是，网上售票的预售期一般来说比车站窗口或代售点提早4天。

不过，一名在线旅游网站的工程师认为，从架构上看，12306官方网站并没有充分估计到春运期间购票高峰所带来的巨大负荷。资料显示，12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，在2011年6月1日正式上线。上线时间短，春运前12306网站没有遭受过其他购票高峰，根据具体情况作出计划调剂。

不过，安天实验室总工程师张栗伟认为，计划也难以预测所有的可能因素。如近期淘宝、京东(微博)、小米等不同层次，不同类型的电商网站都出现过类似的问题，因此除计划需要改良之外，在各个流程上也有较多改进空间，如想法在投入使用前进行足够的压力测试，进行多流程多环节的瓶颈点监测，准备好应急预案，能够快速地进行调剂修复工作。

除此之外，上述从事航空电子客票销售的人士认为，火车票销售长远来讲应仿效机票销售，对外开放数据接口，进行分流。目前，中国航信travelsky系统为不同的机票销售机构提供数据接口对外开放，为国内外的航空公司提供机票分销信息服务，在线旅游网站和传统机票代售都可接入该系统。

春运期间，很多在线旅游网站和火车票网上代售都提供限制性服务，像是去哪儿网(微博)更是贴出了春运期间火车票出票率极低，去哪儿网暂停火车票的新定单预订服务的公告，飞机票销售服务则正常提供。根据1月9日A lexa的数据显示，12306网站一周平均排名为174，日均IP为363万;航空网络售票网站一周平均排名为10910，日均IP为8.76万。

安天实验室总工程师张栗伟认为，如果将12306售票系统的数据接口对外开放，主要是起到分流作用，即铁路的网站其实不面向公众或少许面向公众，而只是面向各个代理订票网站，类似于现在传统订票依托各代理订票点一样。由于需要承载的数据量完全可预测且范围远小于面向公众，明显比承当所有公众访问要容易解决，且有较多的代理网站客观上提供了较好的冗余性。但这就需要斟酌黄牛党，交易安全等问题，因此这个决策主要面临的问题不在技术面上。

南都记者 谢睿

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