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【新闻】成都地铁七号线崔家店在建最大地铁停车场平垫圈

发布时间:2020-10-19 03:56:32 阅读: 来源:折叠床厂家

昨日,记者独家探访崔家店停车场工地,揭秘位于地下18米深度的地铁之“家”。它像一个卧倒放置的酒瓶,是目前亚洲在建的体量最大的地下停车场,分为轨行区、咽喉区、运用库三部分。

昨日,在位于槐树店路的地铁7号线崔家店停车场工地,近百台挖土机、旋挖钻机轰鸣运行。这里就是成都7号线地铁的“家”,它像一个卧倒放置的酒瓶,是目前亚洲在建的体量最大的地下停车场,最多可以停放72组列车。

昨日,记者独家探访崔家店停车场工地,揭秘位于地下18米深度的地铁之“家”。

停车场分为两层

这个停车场正在进行前期的土石方开挖,后期将向下挖18米深。

“停车场是地下两层设计,2015年建成后将是亚洲最大的地铁停车场。”中铁二局六公司副总经理陈敏介绍,之所以要建体量这么大的停车场,是因为7号线是环线,沿途要停靠31个站点。

“7号线是绕2.5环运行的,38公里,每小时要运送乘客5万人次,车库里需要停放足够的车辆进行调配。”陈敏说。

“倒酒瓶”18米深

记者了解到,地下两层的停车场完工后,将回填土石,恢复道路,同时将修建7号线的OCC控制大楼和其他建筑。那么,如何解决荷载的安全性呢?

“地下停车场的土石方基坑,要挖走211万立方土,之后还要上盖建筑。经过科学论证,我们在18米之下,打造了钢筋混凝土的‘骨架’。”中铁二局7号线4标段副总工程师徐顺介绍说,这些钢筋混凝土制成的“骨架”,就是建筑学上的桩基础,它们先矗立在18米的地基之下,之后在“骨架”上铺设钢筋混凝土的盖板,然后在盖板的基础上修建两层的停车场。停车场完工后,在其顶部又加一层钢筋混凝土盖板,之后再铺设道路,修建大厦,这样保证了荷载安全。

“酒瓶”分析

独立区域全封闭 最多可停72组列车

中铁二局7号线4标段副总工程师徐顺说,“倒酒瓶”分为三个部分:

A:轨行区:瓶口到瓶颈细长部分,与正常区间的轨道相连接,列车由此进出停车场。

B:咽喉区:瓶颈到瓶身部分的区域,列车在此区域进行检修清洗。

C:运用库:“酒瓶肚子”部分,检修完毕的待用车辆停放在此,晚上列车也在这部分休息。最多可以停放72组列车。

出于安全考虑,运用库“酒瓶肚子”分为4个独立区域,可以完全封闭。如果出现火灾、爆炸等事故,涉事区域将完全封锁,不会蔓延到其他区域。

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