【新闻】按摩椅会议室快递包你共享过吗

共享是一种风尚，并且随着商家对这种理念的追逐愈发将其概念化。按摩椅、办公室、外卖餐盒、物流“打车”平台……一年来，新兴出现的“共享经济”完全打破了起初以共享出行为代表的模式，利用网络进行的分时租赁大行其道。虽然出现不少质疑的声音，但对于消费者来说其实很简单：管用就行。

【共享按摩椅】

数百台按摩椅在合肥商场“共享”

每分钟一元钱，可以投币、可以扫码支付，等待电影入场或者是逛商场逛累了在按摩椅上做个spa的确是个不错的选择。早在一年多前，合肥各大商场其实已经出现类似的按摩椅经济，商家对消费者时间的利用可谓无孔不入。随着“共享经济”爆红，这种按摩椅后来被称之为共享按摩椅，并随着摩摩哒、乐摩吧等互联网按摩椅巨头的迅速铺开被广为接受。

比如，万达影城与摩摩哒就在今年三月形成战略合作，合作总投入超三亿元。而在合肥的各大商业综合体，目前都已经铺满类似的按摩椅，品牌至少有5、6个。目前市场占有量最大的摩摩哒相关负责人表示，从去年该品牌按摩椅进入合肥市场到现在，其在超过100家门店共投放按摩椅超过500台以上，主要集中在蜀山区、包河区、瑶海区、庐阳区、肥东县、肥西县的商业综合体，“我们电影院渠道市场占有率大概有八成”。据粗略统计，目前合肥市场上的按摩椅至少有近800台。

记者探访了几家商业综合体看到，总体来说，万达、银泰、万象城等几家主流商城中的按摩椅外表都比较整洁，有些品牌周末还会做一些互动展销活动加大影响力。不过也有些人气不足的商场中的按摩椅存在较为破旧的情况，且使用率较低。

共享按摩椅一经推出就备受争议，一类争议是这种互联网服务形式是否为“共享”，另外就是多大的使用率才能收回成本？据记者了解，目前共享按摩椅的收费标准基本是一元钱一分钟，5元或者6元起步，新用户会有很多抵用券，使用起来价格易于接受。不过按摩椅的使用率并不高，记者曾在万达、银泰等商场探访时发现，客流高峰期，半小时一排按摩椅也只有2、3人真正扫码使用过。

面对质疑，共享按摩椅平台基本都是持乐观态度。“虽然扫码、投币的客单价很小，但是客流量很大还是能够轻松实现盈利的。总的来说，摩摩哒在合肥地区的投放情况还是很理想的，甚至超出公司的期待值。”摩摩哒相关负责人表示，未来在合肥地区会继续在电影院、商场、车站等比较成熟的渠道再深度挖掘，同时也会及时探索、开发新场景。

【共享物流车】

纯电动“快递车”可分时租赁

汽车、单车、出租车都可以共享，“快递车”同样也可以。早在今年7月，我省首个新能源绿色运力共享平台就宣告成立，并在合肥首批投放了200辆新能源共享物流车。而除了合肥，车辆提供平台新沃运力在安徽已经进驻六安、安庆、芜湖、铜陵、滁州等地。企业和市民有运输需要，都可以通过APP，随租随用，随叫随到，车型全是新能源动力，包括3T纯电动物流车、550度移动补电车(4枪充放)、纯电动微型面包车和唐骏1.3T蓝牌物流车等车型。

据新沃运力相关负责人介绍，目前该平台合作方基本为当地各大企业，比如在舒城投放的800台纯电动物流车，通过与安徽省烟草蚌埠分公司、安徽南翔集团、安徽三瑞、圆通快递、百世汇通等企业的合作，在全国率先推出纯电动汽车的二级货物运输网络。这种“分时租赁”的O2O汽车共享模式可以极大节约物流成本，对司机、货主、物流企业通过平台相连接，形成“三赢”。

而在合肥，新沃运力与当地县区合作试水“物流公交”，整合物流资源，引入快递、商贸、电商业务，实现货物配送到村，城乡一体化。据介绍，这种“物流公交”有自营班线、镇村物流、整车租赁三种模式，自营物流班线实现充电场站的三位一体，已得到合肥交通部门的认可。该平台相关负责人介绍，下一步新沃运力将以合肥为中心，在安徽全省范围内继续推广新能源物流车，为安徽物流业转型升级注入新动力。合肥也将成为继广州、北京、上海、西安之后，该平台在全国战略布局的又一大重镇。

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