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【新闻】挖掘神器来了重庆轨道9号线二期唯一穿山区间段开挖

发布时间:2020-10-14 07:30:37 阅读: 来源:折叠床厂家

华龙网-新重庆客户端4月11日6时讯(记者 刘艳 实习生 邱小雅)10日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆轨道集团了解到,轨道9号线二期从岩寺站至中央公园东站区间昨日正式开始TBM掘进施工,该段也是9号线二期唯一的穿山区间段。

重庆轨道交通9号线区间TBM掘进始发仪式。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

轨道9号线二期线路起于9号线一期工程兴科大道,全长约8公里,共设5座车站,分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站,其中在中央公园东站与10号线换乘。该线路开通后,将有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等地。

用于本次工程全长约92米的TBM设备。记者李裕锟摄

10日,中铁二十三局首台TBM在轨道9号线二期土建二标顺利始发。该区间工程位于渝北区空港新城公租房西南角,路线自南往北,从岩寺站TBM始发洞口至中央公园东站,左、右线区间合计掘进长度3911.074米。

“据介绍,施工中采用的是单护盾TBM,即全断面硬岩隧道掘进机。”中铁二十三局轨道交通二期项目执行经理隽明光告诉华龙网-新重庆客户端记者,该TBM由刀盘、前盾、中盾、尾盾等组成,全长约92米,总重约580吨。刀盘配备38把滚刀和12把刮渣铲刀,最大开挖直径为6.88米,可以实现连续掘进,同时完成破岩、出碴、通风除尘等作业,并一次成洞。

据了解,TBM的效率是常规钻爆法的3倍到10倍,预计今年底该TBM段施工就将完成。此外,与普通爆破不同,TBM采用机械破岩,避免了大的震动,在施工过程中产生的震动和噪音几乎对附近居民生活没有影响。

隧道口,TBM设备头部。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

值得一提的是,与传统施工场地不同,9号线二期建设工地设置自动喷淋系统、TBM视频监控系统等信息化设备,打造“智慧工地”。

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